离心风机轴承座出现漏油情况一直都是风机生产企业讨论的议题。

针对离心风(feng)机(ji)轴承座漏油问题很多企业都设立了(le)专门的技术部门进(jin)行研究(jiu)。

也确实找(zhao)到了很多不同的解决方案。

今天小编就在网上找了一些这方(fang)面的资料，与大家(jia)一起分(fen)享(xiang)一下：

离(li)(li)心风机轴(zhou)承(cheng)经常(chang)处于低油位运行(xing)，对离(li)(li)心风机轴(zhou)承(cheng)损害过(guo)大(da)，很(hen)容易损坏轴(zhou)承(cheng);

在离心风(feng)机(ji)运行的过程中，风(feng)机(ji)叶轮侧轴承座轴封(feng)很容易出现漏油现象，造成润滑油严重(zhong)浪费和污(wu)染设备(bei)与(yu)地面;

防止心风机轴承损坏，维护人(ren)员(yuan)只有不断进行补油，这(zhei)也加重了维护人(ren)员(yuan)工作负担。

为了解(jie)决漏油问题，技术人员想(xiang)出了多种(zhong)办法，但都一(yi)直没有得到(dao)理想(xiang)的效果(guo)。

经赤多次的改进、试验发现了(le)造成(cheng)离心风机轴承(cheng)漏油(you)的主要(yao)原因(yin)有两点(dian)：

1、离(li)心风机运行时叶(ye)轮侧轴承座与叶(ye)轮间为正(zheng)压区，气体(ti)会从机壳与轴套外部的缝隙进入(ru)轴承室(shi)将润滑油带出，

2、离(li)心风机叶轮侧轴(zhou)(zhou)(zhou)承座与叶轮间的轴(zhou)(zhou)(zhou)套存在设计存在缺陷，长时(shi)间运行容(rong)易会出现(xian)松动的现(xian)象，轴(zhou)(zhou)(zhou)套与轴(zhou)(zhou)(zhou)发(fa)生碰(peng)撞(zhuang)和摩擦造成间隙变大，这(zhei)种情况会加(jia)大加(jia)快润滑油(you)泄漏量此(ci)时(shi)气体可(ke)以从间隙进入轴(zhou)(zhou)(zhou)承室(shi)将(jiang)润滑油(you)带出。

找到泄漏(lou)原因后，加装(zhuang)一套负压(ya)装(zhuang)置进(jin)行改造来消(xiao)除轴承座(zuo)漏(lou)油(you)，技术(shu)人员针对离(li)心(xin)风机轴承座(zuo)漏(lou)油(you)问题(ti)。

虽解决了润滑油(you)漏油(you)污染送(song)离(li)心风(feng)机(ji)轴(zhou)承座和地面问题负压抽油(you)装置，将油(you)吸入送(song)风(feng)机(ji)进口风(feng)道(dao)。

但润(run)滑油被抽入送风机(ji)，润(run)滑油使用量(liang)增(zeng)加，润(run)滑油存积在送风机(ji)机(ji)壳(qiao)内造成送风机(ji)叶轮(lun)污染，补(bu)油的工作变得更加频繁。

为(wei)了(le)解决这一(yi)缺陷，技术人员通过改进迷(mi)宫式密封(feng)(feng)、加装机壳毛(mao)毡密封(feng)(feng)、安(an)装排气帽等措施，虽然取(qu)得了(le)一(yi)定的(de)效果，只是把(ba)漏油的(de)速度减慢了(le)，但(dan)未还没有在根本上解决漏油问题，。

经过技术(shu)人员长时间观察(cha)，发现将轴承(cheng)座(zuo)上(shang)的加油(you)(you)孔盖拧下后，轴承(cheng)座(zuo)内流(liu)(liu)出有很强的气流(liu)(liu)，压力(li)气流(liu)(liu)越大(da)，轴承(cheng)座(zuo)内随气流(liu)(liu)飞的润(run)滑(hua)油(you)(you)出越快，油(you)(you)壶往轴承(cheng)座(zuo)内补油(you)(you)时，润(run)滑(hua)油(you)(you)被气流(liu)(liu)吹出。

经过技术人员分析：正(zheng)常(chang)情况下(xia)轴(zhou)(zhou)(zhou)承高(gao)(gao)速转动，气体从(cong)机壳(qiao)与轴(zhou)(zhou)(zhou)套外部的(de)缝隙吹入轴(zhou)(zhou)(zhou)承室，迷宫密封的(de)阻(zu)碍(ai)使(shi)腔内(nei)为微正(zheng)压(ya)(ya)、由于轴(zhou)(zhou)(zhou)承座端盖，轴(zhou)(zhou)(zhou)及轴(zhou)(zhou)(zhou)承内(nei)圈间(jian)的(de)间(jian)隙窜入，轴(zhou)(zhou)(zhou)承座所(suo)致强(qiang)压(ya)(ya)气流的(de)产生是由于离心(xin)风(feng)机内(nei)的(de)高(gao)(gao)压(ya)(ya)气流通过轴(zhou)(zhou)(zhou)套与叶轮。

长时(shi)间(jian)运(yun)(yun)行(xing)(xing)后(hou)轴(zhou)套发生松动，短时(shi)间(jian)内(nei)效果很好，在轴(zhou)套上用(yong)定(ding)(ding)位螺钉对轴(zhou)套进行(xing)(xing)固(gu)定(ding)(ding)，但运(yun)(yun)行(xing)(xing)一段时(shi)间(jian)后(hou)，轴(zhou)套仍会松动。

轴(zhou)套对轴(zhou)承内圈和风(feng)机(ji)叶轮起轴(zhou)向定位作用，轴(zhou)套与轴(zhou)为间隙配合。

要(yao)解(jie)决松动必(bi)须(xu)使用(yong)对间隙有(you)牢固作用(yong)的填充物，然后提出了(le)用(yong)高(gao)压注(zhu)胶往轴(zhou)套与轴(zhou)之间间隙注(zhu)胶解(jie)决轴(zhou)套松动引起的气(qi)体(ti)乱窜现(xian)象，轴(zhou)套外圈加(jia)装(zhuang)导流(liu)圈改变气(qi)体(ti)的流(liu)向来解(jie)决消除轴(zhou)承漏油。

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