离心风机叶轮侧轴承座轴封的漏油现象，不仅造成润滑油严重浪费还污染设备和地面；

离(li)心(xin)风(feng)(feng)机(ji)轴承经常处于低油位运(yun)(yun)行，威胁(xie)离(li)心(xin)风(feng)(feng)机(ji)的安(an)全运(yun)(yun)行；

运(yun)(yun)行人(ren)员不断(duan)进(jin)行补油，加重(zhong)了运(yun)(yun)行人(ren)员工作负担。

为(wei)了解决漏油问题，技术人(ren)员(yuan)想出了多种(zhong)办(ban)法，但都没有得到(dao)理想的效果。

多次的(de)改进、试验发现(xian)了造成漏油的(de)主(zhu)要原因:

一是离心风(feng)机运行时叶轮侧轴(zhou)承(cheng)(cheng)座与叶轮间为正压区，风(feng)会从(cong)机壳与轴(zhou)套(tao)外部的缝(feng)隙吹入(ru)轴(zhou)承(cheng)(cheng)室将润滑油(you)带出(chu)；

二是离心风(feng)机叶轮(lun)侧轴(zhou)(zhou)承座(zuo)与叶轮(lun)间(jian)(jian)的轴(zhou)(zhou)套存(cun)在设(she)计缺陷，长期运行会出现松动的现象，轴(zhou)(zhou)套与轴(zhou)(zhou)发生碰撞和摩擦造(zao)成间(jian)(jian)隙(xi)配合过大，此(ci)时风(feng)从此(ci)间(jian)(jian)隙(xi)进入轴(zhou)(zhou)承室将润滑油带出，加(jia)大加(jia)快了泄漏(lou)量。

找到泄漏(lou)源头(tou)之后，采用(yong)轴承(cheng)套内部注胶外部加(jia)导流圈的工艺，彻(che)底(di)解决了漏(lou)油问题。

在离心风机轴(zhou)承(cheng)(cheng)座上开(kai)一孔，把(ba)轴(zhou)承(cheng)(cheng)座内的气体引(yin)流(liu)到离心风机进(jin)风口(kou)处，让轴(zhou)承(cheng)(cheng)座内形(xing)成负压(ya)，可防止润滑油(you)漏(lou)出。

处理方法:把轴承座(zuo)上的透气孔扩大一些，装上镀(du)锌(xin)管和(he)闸阀，在离心风机进风口处用割(ge)枪割(ge)一小洞，顺气流方向插入Dg25镀(du)锌(xin)管并(bing)焊牢，中间套耐压橡胶(jiao)管。

开机后，闸阀(fa)一(yi)开效果(guo)很明显，润滑油(you)不(bu)再(zai)漏(lou)油(you)了。

若(ruo)轴承通盖处间隙(xi)较大，闸(zha)阀就开大一点，若(ruo)小就开小一点，以(yi)不漏油为好。

用此(ci)装置不但(dan)防止了漏油，而且对轴承(cheng)冷却也有(you)好处。

造后经过运行观(guan)察(cha)，轴承座未出(chu)现漏油(you)，轴套定(ding)位良(liang)好(hao)，未发(fa)生松(song)动。

改(gai)造有效地(di)消除了轴套与轴及离心(xin)风(feng)(feng)机叶轮和轴承内圈(quan)之间的(de)碰撞(zhuang)和摩擦，消除了漏油，轴承在正常(chang)润滑条件下(xia)工(gong)作，有效地(di)防(fang)止了轴承烧坏和火灾事故，保障了离心(xin)风(feng)(feng)机和机组(zu)的(de)安全运(yun)行(xing)，节省了润滑油，消除了风(feng)(feng)道振动，降低了噪声，减轻(qing)了运(yun)行(xing)人(ren)员工(gong)作强度，改(gai)善了工(gong)作环境，具(ju)有显著的(de)经济(ji)效益和推广价值(zhi)。