离心风机与电(dian)机联轴器故(gu)障处(chu)理(li)

离心风机与电机之(zhi)间由联轴器进行(xing)连接，主要(yao)作用是传递(di)运动和转矩。

离心风机与(yu)电机联(lian)轴器不对(dui)中是风(feng)机最(zui)常(chang)见的故障(zhang)，风(feng)机的故障(zhang)60%与(yu)联(lian)轴器不对(dui)中有关。

离心风机(ji)的(de)(de)不对中(zhong)故障(zhang)是指(zhi)风机(ji)、电动机(ji)两转子(zi)的(de)(de)轴心线(xian)(xian)与轴承中(zhong)心线(xian)(xian)的(de)(de)倾(qing)斜(xie)或偏移。

离心(xin)风机转子系统产生不(bu)对中的主要原因(yin)：

1)轴承(cheng)气隙过大或滚珠有点蚀现象。

这种情(qing)况(kuang)一(yi)般是(shi)由于润滑不足(zu)或油质较差引起的，出现(xian)这种状况(kuang)容易引起不对中而产(chan)生振动。

日常做好轴承的(de)检查，确保润滑油在标准线(xian)上，如果(guo)轴承出现磨(mo)损(sun)，应更换轴承。

2)轴承座长时间威震产生偏(pian)移。

由于大型风(feng)机(ji)产生(sheng)振动是不可(ke)避免的，这样(yang)就容(rong)易(yi)造成(cheng)底座紧固螺栓轻微松动，容(rong)易(yi)引起不对中而振动。

定时检查(cha)底(di)座的(de)螺栓是否(fou)牢固，可以有效的(de)降低因振(zhen)动引起的(de)不(bu)对中现象(xiang)。

3)主电机本身引(yin)起(qi)的。

大型电机对动平(ping)衡本(ben)身要求较高，长时间运行由于各种原因，电机本(ben)身动平(ping)衡破坏而(er)导致不对中现(xian)象。

离(li)心风机转(zhuan)子系(xi)统产生(sheng)不对(dui)中故(gu)障后，在旋转(zhuan)过程中会(hui)产生(sheng)一系(xi)列对(dui)设备运(yun)行不利的(de)(de)动态效应，引起联轴(zhou)器的(de)(de)偏转(zhuan)、轴(zhou)承(cheng)的(de)(de)磨损、油膜稳态和轴(zhou)的(de)(de)挠曲变形等，使(shi)转(zhuan)子受力及轴(zhou)承(cheng)所受的(de)(de)附(fu)加力导致(zhi)风(feng)机的(de)(de)异常振动和轴(zhou)承(cheng)的(de)(de)损坏，危害极大。

对于风(feng)机的(de)不对中故障，目前我(wo)们一(yi)般采(cai)取原始办法(fa)来处理。

风(feng)机(ji)主(zhu)轴(zhou)找水(shui)平(ping)(ping)，并且盘(pan)动叶轮旋(xuan)转，保证风(feng)机(ji)主(zhu)轴(zhou)在(zai)每个点(dian)的水(shui)平(ping)(ping)度(du)(du)偏差在(zai)范围内;然后(hou)对风(feng)机(ji)与电机(ji)联轴(zhou)器找对中度(du)(du)，一般采用百分表，分四(si)个点(dian)检测跳动度(du)(du)，保证四(si)个点(dian)跳动度(du)(du)在(zai)技术(shu)范围内，这样对中度(du)(du)基(ji)本找好了。

先进的(de)办(ban)法可以用激光对中仪(yi)来解决，方(fang)便快捷(jie)。

离心风机的主(zhu)要结构(gou)部件(jian)是叶轮、机壳(qiao)、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件(jian)(轴承)等。

我们在(zai)使用(yong)离心风(feng)(feng)机(ji)时，一定要注意风(feng)(feng)机(ji)装配的(de)清洗，这样风(feng)(feng)机(ji)的(de)寿命才会(hui)更长(zhang)，用(yong)起来性能也是会(hui)更好。

离心风(feng)机的(de)拆(chai)卸、清洗和装(zhuang)配应符合下列(lie)要求：

1、清(qing)洗(xi)和检(jian)查离心风机(ji)(ji)的调节机(ji)(ji)构，其(qi)转动应灵活，将(jiang)机(ji)(ji)壳和轴承(cheng)箱拆开并(bing)将(jiang)转子卸(xie)下(xia)清(qing)洗(xi)，但电动机(ji)(ji)直联传动的风机(ji)(ji)可不(bu)拆卸(xie)清(qing)洗(xi)。

2、整体机组的(de)安(an)装，应(ying)(ying)直接放置在(zai)基础上用成对(dui)斜(xie)垫(dian)铁(tie)找平(ping)。现场组装的(de)机组，底(di)(di)座(zuo)上的(de)切削加工面应(ying)(ying)妥善(shan)保护(hu)，不应(ying)(ying)有锈蚀(shi)或操(cao)作，底(di)(di)座(zuo)放置在(zai)基础上时，应(ying)(ying)用成对(dui)斜(xie)垫(dian)铁(tie)找平(ping)。

3、轴(zhou)(zhou)承座与(yu)底座应紧密接合，纵向不(bu)水平度(du)不(bu)应超过0.2/1000，用水平仪在(zai)(zai)主(zhu)轴(zhou)(zhou)上测量，横向不(bu)水平底不(bu)应超过0.3/1000，用水平仪在(zai)(zai)轴(zhou)(zhou)承座的水平中分(fen)面(mian)上测量。

4、轴(zhou)(zhou)瓦研刮前应先(xian)将转(zhuan)子轴(zhou)(zhou)心线与(yu)(yu)机(ji)壳轴(zhou)(zhou)心线校(xiao)正，同时调整离心风机(ji)叶轮与(yu)(yu)进(jin)气(qi)口(kou)间的间隙和主轴(zhou)(zhou)与(yu)(yu)机(ji)壳后侧板轴(zhou)(zhou)孔间的间隙，使其符合设备(bei)技术(shu)文(wen)件的规定。

5、轴承的冷却(que)水管路应畅通并应对整(zheng)个系统(tong)进行(xing)试压(ya)，试验压(ya)力如设(she)备技(ji)术文件无规定时，一般(ban)不(bu)应低于4公斤力/厘(li)米。

6、机壳组装时(shi)，应以转子(zi)轴心线为基(ji)准找正机壳的位(wei)置并将叶(ye)轮(lun)进气口与机壳进气口间的轴向(xiang)和径(jing)向(xiang)间隙高(gao)速至设备技术文件规定的范围内，同时(shi)检查(cha)地脚螺栓(shuan)是否紧固。